等高双子塔、妈湾跨海通道、穗莞深城际...深圳多个重大项目加速起跑！
人勤春来早
全力拼发展！
兔年伊始
深圳多个重大项目建设
步履不停 加速前进
真抓实干
努力将“规划图”变成“实景画”
奋战新年开好局
深圳今年在建“三铁”
里程达430.5公里
春节假期刚过，深圳多条地铁、城际加足马力建设，纷纷“抢时间、争一流”。据悉，2023年，深铁集团承担的三铁项目在建里程达430.5公里。
在地铁13号线二期北延段上市区间风井B的施工现场，一片热火朝天的景象：运送材料和渣土的电机车正在紧张忙碌地工作着，项目一工区的10台盾构机全部加足马力掘进施工，旋挖钻、吊车、挖掘机等大型机械设备全部有条不紊地进行施工作业，争分夺秒抢工期。
深圳地铁13号线二期（北延）工程起自宝安区上屋站，终于光明区公明北站，共设站点11座、车辆段1座，建成后未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区，南连香港、北接东莞，线路全长19.3公里，施工合同总额约为130亿元。
深铁建设第二建设分公司业主代表杨雷表示，13号线北延全线共设11座车站，其中7个车站已经封顶，车站主体结构全部完成率约为86%，预计2025年6月全线通车运营。
深圳地铁建设火力全开
推动实现一季度强劲开局
在前海，穗莞深城际机前段项目也火力全开，铆足干劲抢抓生产。作为穗莞深城际铁路重要的一环，穗莞深城际机前段计划于2025年建成开通。届时，城际动车将直达前海和宝安中心，对完善粤港澳大湾区城际网络实现区域经济一体化发展具有重要意义。
作为深圳重大项目，地铁前海时代广场也正在稳步建设中。项目4号地块部分主体结构顺利封顶，未来将以高质量“站城一体”标杆项目助力前海建设及城市发展。
为推动实现一季度强劲开局，深铁集团全力保障重大项目建设工期加紧推进。2023年春节期间，深铁集团共有近3000名建设人员加班加点，坚守在3号线四期、8号线二期和13号线等重点项目建设一线。
全国第一等高双子塔
预计年中交付
在龙岗区南翼核心地带，两栋超高双子塔建筑矗立其中。深圳·星河双子塔高达369米，被认证为中国最高的等高双子塔。双塔总建筑面积约36万平方米，地上73层、地下5层，可容纳近3万人工作与生活。
目前双塔主体结构已经封顶，正在进行外幕墙装饰，预计今年年中交付投入使用。
星河产业集团产业发展中心副总经理王英杰表示，目前园区内已汇聚了1200家企业，产值300多亿。双子塔投入使用之后，整个园区将为深圳提供1000亿的产值、100亿以上的产值税收。
据介绍，双塔垂直规划包括数字创意、国际电商、ICT、专精特新、数字经济等9大总部基地，同时打造相关配套功能，良好的产业生态圈吸引不少企业入驻。开源网安市场中心总监郭露表示，产业的集聚效应可为企业提供资源置换、平台运营，帮助企业实现业务的增长。
据悉，深圳·星河双子塔所在位置处于龙岗区“一芯两核多支点”区域发展战略中的重要一极——“西核”。
根据发展规划，坂雪岗科技城定位为世界级电子信息产业集群承载区，在它的带动辐射下，龙岗“西核”将加速聚集半导体重要装备和元器件、工业软件等领域的重点企业、重要平台，进一步巩固IT产业集群化发展优势，持续增强深圳东部战略性新兴产业发展动能。
西丽留仙洞总部基地
预计2025年完工
新春伊始，深圳重点工程项目加快建设，多个项目正在“加速跑” 。在西丽留仙洞总部基地二街坊的科技联合大厦施工现场，建设者们正投入到如火如荼的建设中。
科技联合大厦总建筑面积22.5万平方米，高307.2米，由14家企业联合建设，项目预计2025年完工。届时，科技联合大厦将不仅是留仙洞总部基地优质企业集聚的一个醒目地标，也将成为深圳高质量发展的强力倍增器。
中建二局第二建筑工程有限公司科技联合大厦项目总工程师沈朗表示，该项目由14家企业共同拿地，大大减少了每家企业分担的投资额，减少了企业负担，这样企业可以拿出更多资金用于科技研发。目前，项目主塔楼的核心筒已施工10层，预计年底主塔楼施工可至42层，裙房及地下室达到移交条件。
当前，总部基地建设正在提速提质，目前已入驻项目19个，整个项目用地面积约82万平方米，规划建筑面积493万平方米，占整个片区控制规模总量的96%。未来，留仙洞总部基地将呈现“立体产业街坊+复合式绿廊”空间结构。
“既有大疆这样的‘独角兽’企业总部，也有上百万平方米政府主导的创新型产业用房，建成之后将是‘总部办公+产业研发+居住住宅+商超+地铁综合’的生活圈。” 中建二局第二建筑工程有限公司科技联合大厦项目经理唐爱君介绍。
妈湾跨海通道2月全线贯通
最快年底建成
在妈湾跨海通道工程盾构机控制室，工作人员正在进行实时分析研判，动态调整掘进参数，确保盾构安全。春节期间，在全体建设人员的努力之下，妈湾号盾构机已经掘进突破了1900米的重要节点，总长2063米的隧道预计2月底将全线贯通，今年年底交付使用。
据悉，妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接，通道全长8.05公里，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程。
作为深圳首个跨海通道，项目建成后对于连接南山港区的疏港货运交通，促进粤港澳大湾区交通互联互通具有重要作用。
中国中铁妈湾跨海通道工程三工区总工程师郭伟强表示，项目按照高质量、高标准、严要求的管理理念，推行工序“样板引路”指导施工。同时，加强新技术的应用推广，充分发挥技术对项目创收增效的作用。
编辑 / 王海苹